脉脉发布的《2023年度人才迁徙报告》显示,2023年,新经济人才持续饱和,人才供需比从2021年的0.32上升至2023年的2.04,平均2个人争夺1个岗位。新能源汽业以1.77的才供需成为才竞争烈度最低的业,从去年的第四位上升今年的第位,这变化充分体现了上升业强的才吸纳能。
受供需关系影响,职场人“空窗期”拉长,求职者在一个月内找到新工作的比例由春招期间的47.01%降至29.63%。与此同时,2023年职场人的状态整体稳定,近2/3的职场人没有跳槽。
脉脉发布的《2023年度人才迁徙报告》显示,2023年,新经济人才持续饱和,人才供需比从2021年的0.32上升至2023年的2.04,平均2个人争夺1个岗位。新能源汽业以1.77的才供需成为才竞争烈度最低的业,从去年的第四位上升今年的第位,这变化充分体现了上升业强的才吸纳能。
受供需关系影响,职场人“空窗期”拉长,求职者在一个月内找到新工作的比例由春招期间的47.01%降至29.63%。与此同时,2023年职场人的状态整体稳定,近2/3的职场人没有跳槽。